Укороченный Мост Жигулей
На этой фотографии вы видите мини-трактор в варианте - одноосный тягач-тележка с грузоподъемным механизмом в виде легкосъемной металлической конструкции с ручной лебедкой. При необходимости – увеличить тяговую способность и проходимость, тележка «отстегивается», а вместо нее присоединяется второй ведущий мост, превращающий конструкцию в полноприводный с «ломающейся» рамой, этакий «мини-Кировец».
Двигатель от 30-сильного «Запорожца», коробка передач от грузовика ГАЗ-53, мосты – от Жигулей (укороченные). 4 скорости - вперед и одна - назад. Поскольку делался трактор во времена тотального дефицита, ступицы колес сделаны таким образом, что на них можно ставить любые колесные диски – от «запорожских», до «волговских». В первом варианте был двигатель от мотороллера «Вятка», 7,5 «лошадей». 12 скоростей – вперед, и 3 - назад. Крейсерская скорость – до 60 км в час. Тяговое усилие достаточно, чтобы пахать конным плугом.
В качестве прицепного орудия я сделал оригинальные роторные окучники, которые существенно эффективнее обычных. Фото нет, т.к.
Я подарил их одному из опытных хозяйств в обмен на элитные семена картофеля и рассаду клубники. Основные элементы трактора я тоже сделал на лоджии 5 этажа, а затем все довел и собрал в кочегарке «сельхозтехники», где занимался ремонтом оборудования. Служит мне этот мини-трактор уже 17 лет, и я очень доволен удачной конструкцией. Это он помог мне собрать в заброшенном карьере огромную кучу камней, из которых, впоследствии, я возвел фундаменты гаража-мастерской, ангара, колодцы очистных сооружений, водопровода и ливневой канализации, а также стены цокольного этажа дома и большого, высокого гаража для грузовика. Кубометров 30 камней еще осталось, и они ждут своей очереди. Вячеслав Иванович, Домодедовский городской округ.
- Укорачиваем мосты ваз 2101 для переломки.
- Как укоротить моста газ 53 как правильно укоротить моста газ 53 укоротить мост ваз как укоротить задний мост укоротить мост видео укорачиваем мост уаз укороченный мост +для минитрактора укорачиваем задний мост ваз +как укоротить мост +от жигулей укороченный передний мост +как укоротить мост москвича +как укоротить мост газ укороченный мост купить укорачиваем задний мост москвича укороченные мост квадроцикла как укоротить задний мост видео +.
Пос.Дирижаблестрой нормальный. Re: ЗАДНИЙ МОСТ ОТ ЖИГУЛЕЙ - реальность! « Ответ #33: 12 Сентябрь 2009, 19:33:19 ». В какую сторону подгонка штанг, удлинение или укорачивание? Такой вариант (регулируемые) неизбежен на опытном или единичном изделии.
Василий, Сегодня уже 21 год. Запорожский движок снял пару лет назад. Поставил от ВАЗ2106. Пришлось усилить полуоси.
Решение очень простое, но весьма эффективное. С такой мощностью, трактор 'урчит' весьма довольно, не чувствуя нагрузки. Сейчас изготовление существенно упростилось, т.к. Эскизные компоновки и расчеты делаю на компе с помощью программ объемного моделирования. После того, как собрал схему на компьютере все узлы и агрегаты состыковались с абсолютной точностью. В ближайшее время собираюсь делать модернизированный вариант с учетом полученного опыта. Вещь незаменимая в домашнем хозяйстве.
Очень облегчает труд. Tvoryanin, Так и не находятся желающие сотрудничать со мной. (в плане финансирования методики современного конструирования на основе существующих программ объемного моделирования). Можно и по-старинке, с помощью карандаша и бумаги, но это уже не интересно и малоэффективно. Это, все равно, что рыть колодец чайной ложкой, когда есть лопата. Гаишники - тоже люди и, как правило, с уважением относятся к самодельщикам. В первые годы, когда трактор был еще с 'Вятским' движком (от мотороллера) я разъезжал по всей округе в поисках нужного металлолома (точнее - конструкционных материалов).
Ездил до Подольска, Домодедово. Стараюсь держаться ближе к обочине. Некоторые ГАИ-шники, завидев меня, элементарно отворачиваются, типа: 'Я тебя не вижу'. Другие - с любопытством оценивают конструкцию. Они прекрасно понимают, что я - сконструировавший и сделавший эту машину гораздо безопасней на дороге, чем безбашенная шпана на своих скутерах и квадроциклах. Если бы в России исполнялись все правила, предписания и законы, то жизнь бы замерла. Короче, за 20 лет у меня проблем с ГАИ никогда не было.
AQ30,Конечно, неплохо бы издать книжечку, в которой я бы мог описать все приемы расчета, конструирования и изготовлнеия подобной техники на конкретном примере. Однако - кто согласится оплатить мой, непростой, требующий определенных усилий и времени труд? По специальности я - инженер-конструктор. Возглавлял конструкторский отдел завода. Владею навыками работы с программами пространственного моделирования объектов. Сделать - гораздо проще, чем все это оформить в формулах, чертежах и описании.
Сейчас у населения скопилось огромное количество старой, но еще работоспособной техники. Детали, узлы и агрегаты могут еще эффективно послужить людям. Нужен самоучитель. Есть желающие сотрудничать со мной в этом мероприятии? Чтобы его собрать, нужно знать основные принципы и технологические приемы. Копировать его очень муторно, т.к. Я собирал его из металлолома.
Укороченный Мост Ваз
А вот - как компоновать любой движок с любой КПП, сделать укороченные мосты, расчитать кинематическую схему. Всему этому я могу научить, опираясь на собственный опыт и опыт 'предшествующих поколений'.
Для этого мне нужно - самую малость - ВРЕМЯ. К сожалению, хлебушек я привык кушать каждый день, и, предпочитаю - с маслом. А время для меня - это деньги.
Потому что я, 'как потопаю -так и полопаю'. Я ведь - ТУНЕЯДЕЦ. По советским меркам, т.к. Нигде не работаю.
Ни у ДЯДИ ни у государства. Тем не менее все эти постперестроечные годы слышу от людей благодарности: 'Спасибо, что ты есть, Вячеслав'. Раньше, когда я работал на заводах, в НИИ, КБ, руководителем межотраслевого научно-производственного объединения, я такого никогда и не слышал!!! В мае этого года я поставил на трактор двигатель от ВАЗ-2106, заменив 28-сильный 'запорожский', на который уже невозможно найти запчастей. Получилась такая 'зверюга', что когда, я на радостях нагрузил телегу полутора тоннами камней, при подъеме из карьера лопнула полуось в месте сварки. Но я в тот же день нашел способ усилить все 4 полуоси с помощью водопроводных труб.
Пока не жалуюсь. Попозже вышлю картинки.
Сейчас собираю 'металлолом' чтобы сделать тракторишко с дизелем, с КПП от ЗИЛа, раздаткой от НИВЫ, с колесными редукторами. Не будем загадывать. 'Если хотите рассмешить Бога - расскажите ему о своих планах на будущее'. 'Рассказывая о своем прошлом мы обманываем других, рассказывая о своем будущем, мы обманываем себя'. Будем помнить эти мудрые выссказывания.
Жаль я не знаю этих людей.
Ещё можно 2 куска обрезанной полуоси (от москвича) протачить до определённого диаметра и на-горячую оба запрессовать в общую втулку (кусок верхней трубы от мотоциклетной вилки),затем обварить электросваркой.Вначале укорачиваешь чулок,обвариваешь,затем вставляешь в него полуось (ещё не укороченную),замеряешь,сколько нужно обрезать и делаешь,как описано выше.Следует учесть,что при ошибке замера (толтый отрезной круг,не до конца запрессовал) полуось может не доставать до шлицов сателитов или упираться в их ось. С каждым годом на дорогах становиться все больше автомобилей и соответственно снижается шанс вовремя и быстро добраться до места назначения.
Самым простым способом передвижения на сегодняшний день, является мотоцикл. Этот вид транспорта очень компактен и маневренный, с помощью него можно избавиться от надоедливых пробок и сэкономить массу времени и здоровья. Выбирая мотоцикл, следует обратить на множество разновидностей и направлений, основные из них — спортивные, классические, городские, трассовые и множество других. Сегодня самым распространенным видом мотоциклов является скутер.
Укороченный Мост Ваз Купить
Этот вид мотоциклов зарекомендовал себя как самый удобный вид транспорта в городской черте. Но помимо удобств управления, к достоинствам можно причесть — оптимальную экономию топлива. Обычно у скутеров расход топлива не превышает трех литров на сто километров. С помощью мопедов, вполне возможно преодолевать небольшие расстояния по дорогам, которые соединяют два близстоящих города. Этот вид транспорта намного экономичней мотоциклов, хотя и уступает в скорости.
Как же быть в областях, где зимы очень снежные и дороги скользкие. На помощь могут прийти снегоходы, которые являются одним из разновидностью полноценных мотоциклов. Принцип движения такого мототранспорта заключается в специальной гусенице, которая стоит по центру снегохода, а управление осуществляется с помощью лыж.